#无里程焦虑的新能源 在家用MPV选购中，“续航焦虑”始终是绕不开的痛点。纯电车型城市通勤虽省钱，但一到长途自驾、节假日出行，找充电桩、等充电的麻烦就让人头疼；传统燃油MPV空间够用，但油耗高、用车成本不低，日常通勤不够经济。越来越多家庭意识到：可油可电的插混MPV，才是兼顾日常与长途的家用最优解。
市场的选择最有说服力。数据显示，传祺E8 PHEV 2026年已连续7个月斩获中型MPV销量第一，7月单月销量在中型MPV市场占比高达58%，每卖出两台中型MPV就有一台是E8 PHEV，稳稳坐实“中国家用车最优选”的口碑。
无里程焦虑的新能源，全新E8 PHEV打破同级能效天花板
传祺E8 PHEV之所以能持续领跑，核心在于它精准击中了家庭用户的用车痛点，以“无里程焦虑的新能源”体验，重新定义了家用MPV的价值标准。对于用户而言，家用车省钱省心才是硬道理。今年6月上市的全新一代传祺向往E8 PHEV搭载广汽全新星源插混技术，实现了三项同级领先的能效突破：CLTC亏电油耗低至3.98L/100km，CLTC纯电续航281km，CLTC综合续航达1537km。
对普通家庭来说，这组数据意味着实实在在的用车便利：日常通勤每天50公里以内，纯电模式就能覆盖，一周充一次电，每公里出行成本不到6分钱，比坐地铁还划算；周末全家自驾出游，满油满电综合续航1537km，往返全程不用补能，不用规划充电路线、不用排队等充电桩，老人孩子不用中途折腾，一路直达目的地。即便是亏电状态，油耗也仅3.98L，比很多紧凑型轿车还省油，彻底打破“MPV就等于费油”的固有认知。
除了能效领先，全新E8 PHEV在配置上更是做到了“人无我有，人有我优”，实现三项同级首次搭载的越级配置。其在20万级率先搭载192线大激光雷达+无图城市NDA、可电动一键切换大四座/真七座、SDC电磁悬架，在智能驾驶、空间灵活度、乘坐舒适性上全面超越同级，覆盖家庭通勤、长途出游、户外露营等全场景需求。
依托广汽20年技术积淀，传祺铸就“中国最强混动”用户口碑
全新传祺向往E8 PH EV的出色销量表现，不是偶然，而是传祺依托广汽20年混动技术积淀的产品势能集中爆发。作为国内混动技术的开拓者和引领者，广汽从2006年就开始投入混动技术研发，是国内最早布局混动赛道的自主品牌之一。从零起步突破专利壁垒，到国内率先实现双电机串并联DHT量产，20年间广汽混动技术历经多次迭代，拥有400多项核心专利、740多项延伸专利，多次斩获“世界十佳变速器”、“世界十佳混合动力系统”权威奖项，铸就了“中国最强混动”的行业美誉。
这份技术实力的背后，是国家卓越工程师团队的倾力研发。每一项技术、每一套系统，都经过超严苛的台架与整车验证，确保可靠耐用。也正因如此，星源插混技术才能做到既节能又高性能，既平顺又稳定，真正落地到用户的日常用车中。
技术立企，品质立身。自2008年成立以来，广汽传祺始终坚守“为亲人造好车”的初心，连续八年位列J.D. Power中国品牌新车质量榜首，在MPV领域持续深耕，形成了独树一帜的“中国智享MPV世家”底蕴。从M6、E8到M8，从10万到40万，从紧凑型到中大型，从燃油到新能源，从A级到B+级，传祺MPV家族做到了全市场、多能源、全场景覆盖，累计销量已突破88万辆。截至目前，传祺品牌已收获全球超427万车主信赖。
市场数据也印证了这份实力：2026年以来，广汽传祺累计销量已超18.71万辆，同比增长9.83%；其中7月单月销量达22739辆，在行业大盘波动的背景下实现稳健增长。而广汽集团更是于7月16日迎来第3000万辆整车下线的里程碑，29年匠心坚守，3000万用户信赖，为每一台传祺车型的安心品质打下了坚实底色。
对追求省心、省钱、高品质的家庭用户而言，无里程焦虑的新能源，从来不是一句口号，而是可油可电的从容、是全场景适配的踏实、是靠谱技术带来的安心。选家用MPV，跟着多数人的选择走，往往不会错。
校对 庄武
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